1. Stūres sliede
Uz kaltiem riteņiem parasti ir uzdrukāts vārds “FORGED”, taču nav izslēgts, ka dažiem liešanas riteņiem ir uzdrukāts šis pats vārds, lai tie būtu viltoti. Jums ir jānopulē acis.
2. Stila veids
Divdaļīgi un trīsdaļīgi kalti riteņi parasti tiek savienoti ar kniedēm vai metināšanu (argona metināšanu). Parasti diska un spieķu krāsa ir acīmredzami atšķirīga, ko var viegli redzēt.
Liešanas diski tiek veidoti vienā reizē, un tiem nav krāsu atšķirību. (Šī metode nav obligāti piemērojama visiem, jo kalti riteņi ir arī viengabalaini.)
3. Sīkāka informācija par riteņa aizmuguri
Kalto riteņu priekšpuse un aizmugure ir vienādi spoža un gluda, ar labu metālisku spīdumu, savukārt lietie riteņi var būt ļoti spoži, bet aizmugure ir tumša, ar acīmredzamām demontāžas atzīmēm vai raupjumiem (tomēr nav izslēgts, ka viltotāji pulē virsmu apstrādes laikā). Dažiem nekvalitatīviem liešanas riteņiem aizmugurē var redzēt smilšu caurumus vai mazus caurumus (bet tie nav redzami pēc krāsošanas vai apstrādes aizmugurē). Kaltie riteņi aizmugurē parasti ir plakani, savukārt liešanas riteņiem ir presformas.
4. Informācija par gravēšanu
Lai iegūtu informāciju par riteņa rumbu (PCD, centra caurums, ET utt.), kaltie riteņi parasti tiek ievietoti loka iekšējā sienā (visizplatītāk) vai montāžas virsmā, bet lietie riteņi parasti tiek novietoti spieķa aizmugurē (visizplatītāk) vai loka aizmugurē, vai montāžas virsmā.
5. Riteņa svars
Kaltie riteņi ir izgatavoti ar augstas stiprības kalšanu, un kalto riteņu svars ir vieglāks nekā tāda paša izmēra un stila liešanas ritenis.
6. Perkusiju atbalss
Perkusijas metode ir riteņu klauvēšana ar nelielu metāla stienīti, kaltā riteņa atbalss ir dzidra un melodiska, bet liešanas riteņa atbalss ir blāva.
Publicēšanas laiks: 20.10.21.