Daudziem automašīnu īpašniekiem var būt šāda pieredze: izvēloties pielāgotu disku, ne tikai dažādie stili ir žilbinoši, bet arī grūti atšķirt atšķirību starp viendaļīgiem, divdaļīgiem un trīsdaļīgiem diskiem.
Faktiski, kaltos riteņus var iedalīt viengabalainos un daudzdaļīgos atkarībā no konstrukcijas. Ja vēlaties nomainīt kaltos riteņus, kā jums vajadzētu izvēlēties?
Viengabalains kalts ritenis
Viengabala ritenis nozīmē, ka riteņa struktūra ir vesels veselums, kas ir kalts no alumīnija sakausējuma stieņa gabala. To sauc arī par viengabala riteni vai monobloka riteni. Tas ir visizplatītākais ritenis.
Viengabala riteņa priekšrocība ir tā, ka svars ir relatīvi vieglāks nekā daudzdaļīgajam tipam, un dinamiskais līdzsvars ir labāks nekā daudzdaļīgajam tipam, un uzticamība ir laba, un nav slēptas gaisa noplūdes briesmas; trūkums ir tas, ka investīcijas produkta izstrādes sākumposmā ir lielas un forma ir relatīvi vienkārša.
Daudzdaļīgs kalts ritenis
Pašlaik daudzdaļīgie riteņi tiek iedalīti divdaļīgos un trīsdaļīgos riteņos. Divdaļīgs kalts ritenis sastāv no diska un spieķa, kas ir savienoti kopā ar skrūvēm.
Daudzdaļīgajā riteņa rumba var apvienot dažāda platuma un biezuma diskus uz vienas rumbas vai arī apvienot platumu un nobīdi, lai iegūtu vairāk iespēju. Citiem vārdiem sakot, daudzdisku spieķus var savstarpēji aizvietot. Piemēram, ja rumba ir salūzusi vai vēlaties mainīt tās stilu, jums nav jānomaina visa rumba, vienkārši nomainiet salūzušo daļu un pēc tam piestipriniet to ar augstas stiprības skrūvēm.
Daudzdaļīgu riteņu sarežģītā procesa dēļ ražošanas izmaksas ir samērā augstas. Tomēr kaltie riteņi tiek ražoti, nepārtraukti štancējot alumīnija blokus, tāpēc pēc formēšanas molekulārā struktūra kļūst ļoti kompakta, tāpēc tā var izturēt lielāku spiedienu.
Turklāt, tā kā kaltajam ritenim ir kompakta struktūra un tas var izturēt lielu slodzi, tas var izstrādāt dažus personalizētākus spieķus stila dizaina ziņā, un arī dizaina brīvības pakāpe ir augstāka.
Publicēšanas laiks: 05-01-22