Fona tehnoloģija:
Pasaules autobūves nozare attīstās vieglā svara, liela ātruma, drošības, enerģijas taupīšanas, komforta un neliela vides piesārņojuma virzienā. Tāpēc alumīnija sakausējuma detaļu izmantošana automašīnās pieaug. Kā viena no svarīgākajām automašīnas piedziņas sistēmas sastāvdaļām, riteņa rumba ir arī sava veida augstas drošības detaļa. Tā ne tikai nes automašīnas svaru, bet arī atspoguļo automašīnas izskatu. Pēdējo 10 gadu laikā globālā alumīnija sakausējuma automašīnu riteņu ražošanas vidējais gada pieauguma temps ir sasniedzis 7,6%.
Pašlaik alumīnija sakausējuma disku ražošanas metodes gan mājās, gan ārzemēs galvenokārt iedala divās kategorijās: kalšana un liešana. Tomēr liešanas izstrādājumos ir nopietni defekti, piemēram, saraušanās dobums, vaļīga struktūra un poras, zema mehāniskā izturība un zema raža, kas būtībā ir kļuvusi par izskaušanas tendenci.
Tradicionālajās kalšanas veidnēs tiek izmantota neatņemama struktūra, un katram riteņu rumbas tipam jāatbilst veidņu pārim, tāpēc veidņu uzglabāšanas vieta, pārvaldība, apkope un ražošanas izmaksas ir ļoti lielas, un veidnes, kas tiek novietotas uz ilgu laiku, ir ļoti viegli sabojāt.
Kad pēc presēšanas kopējā konstrukcijas veidne ir bojāta, augšējā un apakšējā veidne ir jānomaina kopumā, un nomaiņas izmaksas ir ļoti lielas, kas ir laikietilpīgs, laikietilpīgs un materiālu patērējošs process, kas palielina alumīnija sakausējuma disku ražošanas izmaksas un rada lielu resursu izšķiešanu.
Publicēšanas laiks: 25.11.21.