Ko nozīmē monobloka, divdaļīga un trīsdaļīga kaltiem riteņiem?

Atbilstoši konstrukcijai riteņa rumbu var iedalīt: monobloka ritenī, daudzdaļīgā ritenī (divdaļīgā ritenī un trīsdaļīgā ritenī).

Monobloka ritenis attiecas uz riteņa rumbu kā vienu veselu elementu, savukārt divdaļīgais ritenis ir sadalīts divās daļās — lokā un spieķos —, un pēc tam savienots un pastiprināts ar augstas stiprības skrūvēm. Trīsdaļīgais ritenis ir balstīts uz divdaļīgo riteni un tā uzlabojumiem.

Divdaļīgs kalts ritenis: 2 sastāvdaļas, kas sastāv no diska un spieķa.

Trīsdaļīgs kalts ritenis: 3 sastāvdaļas, trīsdaļīga riteņa rumbas loka daļa sastāv no divām daļām: priekšējās daļas un aizmugurējās daļas. Tāpēc trīsdaļīgs riteņa rumba sastāv no trim daļām: priekšējās daļas, aizmugurējās daļas un spieķiem.

Paplašināta informācija:

Atkarībā no dažādu modeļu īpašībām un prasībām, arī riteņa rumbas virsmas apstrādes procesā tiks izmantotas dažādas metodes, kuras var iedalīt divos veidos: cepamā krāsošana un galvanizācija. Parasto modeļu riteņi pēc izskata ir mazāk pievilcīgi, taču laba siltuma izkliede ir pamatprasība. Parasti izmanto cepamās krāsošanas procesu, kas nozīmē vispirms krāsošanu un pēc tam elektrisko cepšanu. Izmaksas ir ekonomiskākas, krāsa ir skaista un saglabāšanas laiks ir ilgs, pat ja transportlīdzeklis tiek nodots metāllūžņos, riteņa krāsa paliek nemainīga.

Šāda veida riteņu rumbas ir vidējas cenas un ar pilnīgām specifikācijām. Galvanizētie riteņi tiek iedalīti sudraba galvanizācijā, ūdens galvanizācijā un tīrā galvanizācijā. Lai gan galvanizēto sudraba un ūdens galvanizācijā riteņu krāsa ir spilgta un dzīvīga, to noturības laiks ir salīdzinoši īss, tāpēc cena ir salīdzinoši zema, un to iecienījuši daudzi jaunieši, kas meklē svaigumu. Tīri galvanizētajiem riteņiem ir ilgs krāsas noturības laiks, kas ir augsta kvalitāte un augsta cena.