pasažieru riteņi alumīnijs 4-6 caurumu kalti vieglmetāla automašīnu diski vieglmetāla diski
Ritenis ir mucas formas detaļa, riepas iekšējā kontūra atbalsta riepu, un centrs ir metāla daļa, kas piestiprināta pie vārpstas. Atkarībā no dažādiem diametriem, platumiem, formēšanas metodēm un materiāliem, ir daudz dažādu riteņu veidu.
Automašīnas riteņa rumbas struktūra ir šāda:
① Disks: riteņa daļa, kas sadarbojas ar riepas mezglu, lai atbalstītu riepu; ② Spieķis: uzstāda riteņa daļu, kas savienota ar rumbu un atbalsta disku; ③ Nobīde (ET): attālums starp diska centrālo virsmu un spieķu uzstādīšanas virsmu. Pastāv pozitīva nobīde, nulles nobīde un negatīva nobīde; ④ Disks: diska daļa, kas notur un atbalsta riepas virzienu; ⑤ Bortes vieta: saukta arī par montāžas virsmu, kas saskaras ar riepas disku, atbalsta disku un saglabā riepas radiālo virzienu; ⑥ Gropes apakšdaļa: Lai atvieglotu riepas demontāžu un montāžu, uz diska ir bedres ar noteiktu dziļumu un platumu; ⑦ Ventiļa caurums: caurums riepas ventiļa uzstādīšanai.
Alumīnija sakausējuma disku priekšrocības:
① Salīdzinot ar citu materiālu diskiem, katrs standarta svars ir aptuveni par 2 kg vieglāks nekā tāda paša izmēra tērauda diskiem, kas ietaupa degvielu; ② Izturība, triecienizturība, stiepes izturība un termiskā izturība ir augstāka nekā citiem materiāliem; ③ Augsta precizitāte un līdzsvarota braukšanas veiktspēja; ④ Laba siltuma izkliede. Braukšanas laikā lielos attālumos un lielā ātrumā riepas var uzturēt piemērotā temperatūrā, tādējādi pagarinot kalpošanas laiku un samazinot caurduršanas iespējamību; ⑤ Dzinēja kalpošanas laika pagarināšana, saskaņā ar dzinēja slodzes un jaudas grafiku, kad slodze zināmā mērā palielinās, tā jauda samazināsies un dzinēja slodze samazināsies, kas dabiski samazinās bojājumus un pagarinās kalpošanas laiku; ⑥ Alumīnija sakausējuma diskiem ir dažādi dizaini, lai uzlabotu automašīnas vērtību un skaistumu.
