Kaltu riteņu procesa raksturojums
(1) Tiek pieņemts cilindrisks dizains, un jo lielāks ir riteņa rumbas diametrs, jo biezāka alumīnija kalšanai, kas vairāk atšķiras no ražošanas metodes, kurā lieto alumīnija gredzenu rumbu "izejvielas".
(2) Izgrieziet alumīnija materiālu atbilstoši J skaitlim, kas nepieciešams alumīnija rumbas platumam.
(3) Vispirms alumīnija stieņu uzkarsē līdz aptuveni 400 °C un pēc tam sagatavo kalšanai.
(4) Karstā kalšana un presēšana. Jo lielāka ir kalšanas preses jauda, jo zemāka ir alumīnija stieņa darba temperatūra, jo mazāki ir kaltā izstrādājuma graudi un jo lielāka ir tā izturība.
(5) Augstas temperatūras un augsta spiediena ietekmē veidotās rupjās sagataves temperatūra ir ļoti augsta, un virsma ir pārklāta ar melnu karbīdu, kas jāapstrādā ar dakšas motoru. Pēc kodināšanas un virsmas apstrādes rupjajam embrijam jau ir riteņa rumbas embrionālā forma.
(6) Pēc ilgstošas pārstrādes un termiskās apstrādes ar T4 un T6 termiskās apstrādes iekārtām rupjā embrija graudi būs stingrāki un uzlabosies arī produkta izturība.
(7) Kalta alumīnija rumbām ir nepieciešama mehāniska apstrāde, lai no neapstrādātā embrija iegūtu rumbu formu, tāpēc darba saturā ietilpst lodīšu veidošana, skrūvju caurumu urbšana, disku virpošana un detaļu apstrāde.
(8) Pirms krāsošanas vēlreiz jāpārbauda riteņa virsma, vai tajā nav defektu.