Saskaņā ar riteņa rumbas virsmas apstrādes procesu tiks izmantotas dažādas metodes, kuras var aptuveni iedalīt divos veidos: cepamā krāsa un galvanizācija.
1. Krāsotie riteņi ir par mērenu cenu un izturīgi.
Parasto modeļu riteņu izskats tiek mazāk ņemts vērā, un laba siltuma izkliede ir pamatprasība. Process pamatā ir krāsošana ar krāsu, tas ir, izsmidzināšana un pēc tam elektriskā cepšana. Izmaksas ir ekonomiskākas, krāsa ir skaista un saglabāšanas laiks ir ilgs, pat ja transportlīdzeklis tiek nodots metāllūžņos. Riteņa krāsa nemainās.
Daudzu Volkswagen modeļu disku virsmas apstrādes procesā tiek izmantota krāsošana, un daži moderni un dinamiski krāsaini diski arī tiek krāsoti. Šāda veida riteņu rumbas ir par mērenu cenu un tām ir pilnīgas specifikācijas.
2. Galvanizēto riteņu cenu atšķirība ir liela.
Galvanizētie riteņi tiek iedalīti sudraba galvanizācijā, ūdens galvanizācijā un tīrā galvanizācijā. Lai gan galvanizēto sudraba un ūdens galvanizācijā riteņu krāsa ir spilgta un dzīvīga, to saglabāšanas laiks ir īss, tāpēc cena ir salīdzinoši zema, un to iecienījuši daudzi jaunieši, kas meklē svaigumu.
Tīri galvanizētiem diskiem ir ilgs krāsas saglabāšanas laiks, ko var uzskatīt par augstu kvalitāti un augstu cenu. Dažas vidējas un augstas klases automašīnas standarta aprīkojumā būs aprīkotas ar tīri galvanizētiem diskiem.